第回 トラクションドライブ式cvtの適用拡大に向けて
1999年11月に発売された日産セドリック、グロリアに搭載されたエクストロイドCVT。 期待は大きかったが、300LXZ Sパッケージ(セドリック)の477万円とATモデルよりも50万円高となったためか人気を得ることはできなかった エクストロイドCVTの基本メカニズム。 変速機の中心はディスク(入力&出力ディスク)とパワーローラーから構成される。 エンジンの動力を受け日産 エクストロイドCVT トラクションフルード ktf1 『日産 エクストロイドCVT トラクションフルード ktf1』はヤフオク!で1(100%)の評価を持つyasuoda1から出品され、1の入札を集めて6月 5日 22時 06分に落札されました。 決済方法は銀行振込に対応。
